Çfarë çeliktuba çeliku pa tegelperdoren ne makina?Më pas, New Gap Metal do të prezantojë karakteristikat e tubave të ndryshëm prej çeliku inox të përdorur në automobila.
Karakteristikat e pllakës së çelikut inox ferrit: Struktura kristalore është kub e përqendruar në trup në temperatura të larta dhe të ulëta, dhe struktura e matricës është ferrit.Rezistenca gjithëpërfshirëse ndaj korrozionit nuk është aq e mirë sa çeliku inox austenitik, por rezistenca ndaj plasaritjes së korrozionit të stresit është më e mirë se çeliku inox austenitik.Ka magnetizëm të fortë në temperaturën e dhomës dhe nuk mund të ngurtësohet gjatë trajtimit termik, me performancë të shkëlqyer të punës në të ftohtë.Kostoja është shumë më e ulët se çeliku inox austenitik.Klasat dhe aplikimet përfaqësuese: 409L, 430, 436, 436L, 441. Pllakë e mbështjellë në nxehtësi: pjesë të tilla si kllapat e sistemit të shkarkimit.Fletë e mbështjellë në të ftohtë: Përbërës të tillë si sistemet e shkarkimit të automobilave, guarnicionet, guarnicionet, kllapat dhe shkëmbyesit e nxehtësisë me pllaka.
Karakteristikat e pllakës austenitike prej çeliku të pandryshkshëm: Në temperatura të larta dhe të ulëta, struktura kristalore është kubike e përqendruar në fytyrë dhe struktura e matricës është austenit.Rezistenca e shkëlqyer ndaj korrozionit, vetitë mekanike nuk mund të ndryshohen përmes metodave të trajtimit të nxehtësisë dhe mund të forcohen vetëm përmes deformimit të ftohtë.Jo magnetike, performancë e mirë në temperaturë të ulët, formueshmëri dhe saldim i shkëlqyeshëm.Kosto e larte.Pllakë e mbështjellë në nxehtësi: fllanxha, guarnicione, kllapa, korniza dhe përbërës me kërkesa të larta për rezistencë ndaj korrozionit në kufijtë e kokrrizave.Fletë e mbështjellë në të ftohtë: rezervuarët e karburantit të automobilave, sistemet e shkarkimit dhe guarnicionet, guarnicionet, guarnicionet mbyllëse, unazat mbyllëse, fshirëset dhe komponentët e tjerë me kërkesa për rezistencë ndaj korrozionit.Ekziston gjithashtu një lloj pllake prej çeliku inox martensitik që përdoret më rrallë në automobilat shtëpiake.
Veçoritë: Austeniti në temperatura të larta, me strukturë kristalore kubike në qendër të fytyrës;Në temperaturën e dhomës dhe temperaturën e ulët, është martensit me një strukturë kristalore kub të përqendruar në trup.Rezistenca ndaj korrozionit është mesatare, por ka forcë të lartë dhe është e përshtatshme për komponentë strukturorë me rezistencë të lartë.Përforcohet përmes deformimit të ftohtë.Ka magnetizëm në temperaturën e dhomës.Marka përfaqësuese dhe aplikimi: 410, 420. Pllakë e mbështjellë në nxehtësi: përdoret zakonisht për jastëkët e frenave të automobilave, pjesët e kornizës me kërkesa për rezistencë ndaj korrozionit dhe kornizat modulare.Fletë e mbështjellë në të ftohtë: përdoret zakonisht për pjesët mbështetëse me rezistencë ndaj korrozionit dhe kërkesa të larta për forcë.
Koha e postimit: 22 shtator 2023